密集柜制造工藝

發(fā)布：admin 時(shí)間：2024-03-14

1、每節(jié)組裝后，外廓尺寸（長、寬、高）的極限偏差為±1mm。

2、每節(jié)組裝后，側(cè)面板與中腰板的對(duì)縫處的間隙小于1mm。

3、軌道安裝后，其平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm；同一截面上的平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm。

4、每兩條軌道的平行度偏差為小于1mm；導(dǎo)軌對(duì)接處高低差不大于0.3mm。

5、由段組成的低梁裝配后的直線度不大于0.5mm/m，全長不大于1mm。

6、零件的未注公差尺寸的極限偏差按GB1804中IT13-14。傳動(dòng)裝置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：一般采用機(jī)械式全自動(dòng)脫掛驅(qū)動(dòng)裝置。產(chǎn)品各零件、組合件之間保持互換性。傳動(dòng)部件：① 搖手：采用搖盤型搖把式，手搖處安裝剎車制控，運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。② 軸：采用45#鋼，加工精度3.2，經(jīng)熱處理調(diào)質(zhì)HB220~290。③ 鏈輪：采用45#鋼，引用GB1244-84（3R齒型），經(jīng)鍛壓加工成型，回火去應(yīng)力，加工車、滾齒、插鍵槽、去毛齒、齒部經(jīng)頻淬火HRC60-62。④ 軸承：采用204軸承。⑤ 鏈條：采用12.7節(jié)距滾珠鏈條。按GB1135-89厚度按鏈條1/2”制成。⑥ 滾輪：采用ZG35，鑄鋼，經(jīng)加工成型。⑦ 軌道：采用45#鋼，冷軋方鋼。⑧ 連接管：采用無縫管。

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